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5 erros que ainda reprovam na nova prova prática da CNH em 2026

Com a prova prática da CNH em 2026 realizada 100% em via pública, o foco sai dos cones e passa para decisões reais, respeito à sinalização e convivência segura no trânsito

5 erros que ainda reprovam na nova prova prática da CNH em 2026
Foto: Imagem ilustrativa

A mudança recente anunciada para a prova prática da CNH em 2026, que prevê o fim da baliza tradicional realizada exclusivamente em pátios fechados, trouxe alívio a milhares de motoristas brasileiros que veem no novo modelo um exame mais próximo da condução real no trânsito.

No entanto, o novo manual do Senatran, oficializado no início de fevereiro, deixou claro que o rigor técnico não diminuiu, apenas ficou mais prático. Agora, o perigo não são mais os cones, e sim, as situações reais nas ruas brasileiras.

A maior mudança da prova prática da CNH em 2026 foi a extinção da etapa eliminatória inicial, onde o candidato manobrava entre balizas de plástico (os famosos cones). Agora, a prova ocorre 100% em via pública.

A “pegadinha”? Você ainda vai precisar estacionar o carro ao final do percurso, entre veículos reais e guias, sob o olhar atento do examinador. A questão é: agora ficou mais fácil ou mais difícil conseguir a habilitação?

Quais os erros que ainda reprovam na prova prática da CNH em 2026?

Um ponto positivo que a prova prática da CNH em 2026 trouxe é que o exame se tornou menos “punitivo” com erros mecânicos com erros mecânicos bobos.

Por exemplo, se você esquecer de dar seta ou encostar de leve o pneu no meio-fio, você perde pontos, porém não é mais reprovado na hora. No entanto, existem 5 condutas que o manual classifica como eliminatórias. Confira:

1) Avançar a placa de “PARE” ou o sinal vermelho

Avançar a placa de “PARE” ou o sinal vermelho continua sendo o erro numero um para reprovar na prova prática da CNH em 2026. Com um exame realizado de forma total em via pública, o respeito à sinalização vertical e semafórica é absoluto.

Avançar uma parada obrigatória sem imobilizar totalmente o veículo é falha eliminatória direta, pois demonstra risco direto de colisão.

2) Subir na calçada com a roda

Aqui está mais uma mudança importante na prova prática da CNH em 2026. Apenas encostar no meio-fio é falta leve (1 ponto). Mas, se durante a manobra de estacionamento na rua você subir com o pneu na calçada ou bater com força contra o cordão, a prova termina ali.

O manual diferencia o “toque” da “colisão”, punindo apenas o que representa perigo ao pedestre ou ao veículo.

3) Causar acidente ou colisão com qualquer objeto

Parece óbvio, mas esse é mais um perro que pode fazer você reprovar na prova prática da CNH em 2026. Qualquer contato físico do veículo com carros estacionados, lixeiras, postes ou outros elementos da via resulta em eliminação imediata.

A habilidade do condutor de manter distância de segurança é o que o examinador mais vai observar agora que os cones sumiram.

4) Não ceder passagem a pedestres e ciclistas

A nova prova prática da CNH em 2026 é focado na convivência harmônica. Se um pedestre estiver na faixa de pedestres ou iniciar a travessia e você não der a preferência, a eliminação é certa.

O mesmo vale para ciclistas: o manual exige que o condutor demonstre respeito à vulnerabilidade de quem está fora do carro.

5) Transitar na contramão de direção

Muitos candidatos quando ficam nervosos acabam invadindo a faixa contrária em conversões ou ao tentar desviar de obstáculos na rua. Em 2026, transitar na contramão (salvo para ultrapassagens permitidas e sinalizadas) é considerado erro fatal, pois compromete totalmente a segurança viária.

O que não reprova mais?

Motor apagar: não é mais eliminatório. Se acontecer, mantenha a calma e reinicie o trajeto

Esquecer a seta: você perde 3 pontos (falta grave), mas se não cometer outros erros, ainda pode ser aprovado

Encostar no meio-fio: como vimos, agora é apenas falta leve (1 ponto)

Antes, deixar o motor apagar ou esquecer a seta (agora são faltas pontuadas) tirava o sonho da CNH de muita gente.

Em 2026, o Detran quer saber se você é um motorista seguro, não se você é um “robô” de manobras.

Assim, concentre-se na sinalização e na calma. Se o carro morrer, ligue-o  novamente e siga; o que você não pode é ignorar a vida lá fora.

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